实验力学为国民经济服务的事例(21—25)傅梦莲21．用曲栅云纹法研究飞机机身加筋壳的失稳状态工程部门设计新型飞机时，对其失稳计算，基本上仍是采用经验的修正公式．对亍失稳波型，尤其是离面位移的变形测定，缺乏精确的全场定量方法．大连工学院工程力学系在曲栅云纹法的原理、方法和测试技术上都对影栅云纹法作了重大发展．在此基础上，他们接受航空工业部601研究所的委托，对某新型歼击机机身加筋壳的失稳过程进行实验研究．为此，他们制备了大尺寸曲面栅，解决了云纹绝对级数确定及栅衬壳折射效应修正等实验技术问题．对两大类8种不同型式的28个铝合金加筋，荒在轴向或内部均压载荷下的失稳波形和临界载荷进行了全场实时监测．试件尺寸约为‘)640X800mm．当蒙皮较厚时，壳体由蒙皮局部失稳到结构总体失稳历时极短，发展迅猛，实验采用电视摄像的方法记录了失稳全过程．根据不同载荷下的云纹图，算出所需测点的径向出面位移值，给川载荷—位移曲线，确定局部失稳和总体失稳的临界载荷．由全场直观形象的云纹图，可以得到失稳波形及其发展过程，为新型飞机设计提供了可靠的实验依据，受到委托部门的高度评价． i ii助《 iI《暇 i一一一一一 i i—iii洲队lt咖川体雕 ii《一一《 iiiii h蚤}亏—弋

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